La start-up israélienne StoreDot a développé une batterie capable de recharger un scooter électrique en cinq minutes. Selon la société, sa technologie pourrait contribuer à accélérer l’adoption des véhicules électriques. En limitant considérablement le temps de charge, les véhicules électriques peuvent gagner tout autant en popularité que les voitures fonctionnant à l’essence ou au diesel.

La société a présenté sa batterie lithium-ion sur un scooter électrique du fabricant espagnol Torrot. Grâce à la technologie de StoreDot, le scooter a pu être rechargé en cinq minutes, lui permettant de parcourir 70 kilomètres.

Briser les barrières

« Cela montre au monde que nous pouvons briser la barrière de la charge rapide et que ce qui était considéré comme impossible est en fait possible », a déclaré le directeur général de StoreDot, Doron Myersdorf.

Selon Myersdorf, l’efficacité supérieure de la batterie StoreDot se doit à une technologie qui rend l’utilisation de graphite, une forme de carbone, superflue. La société a expliqué que la raison pour laquelle on supprimait le graphite se devait au fait que ce minéral ne fonctionnait pas si bien pour charger rapidement les appareils.

Au lieu de cela, la société utilise des matériaux comme l’étain, le germanium et le silicium en combinaison avec des composés organiques. Selon StoreDot, ces composés constituent une meilleure solution pour les batteries lithium-ion que les cellules utilisées dans la plupart des produits électroniques grand public.

La société israélienne basée à Herzliya a également développé précédemment des téléphones mobiles à chargement rapide. Elle avait fait la une des journaux avec sa batterie de téléphone portable dotée d’une autonomie de charge de cinq minutes. StoreDot commencera à vendre des chargeurs rapides pour téléphones mobiles au second semestre de 2020.

Quant à ses batteries de scooter, L’entreprise envisage de les lancer sur le marché en 2021. Mais auparavant, StoreDot souhaite charger en cinq minutes une Mercedes pour un trajet de 450 kilomètres. « Une telle opération prend actuellement plusieurs heures », souligne Myersdorf. « Une attention particulière doit également être accordée au refroidissement. »

Crainte

Selon les observateurs, des temps de charge rapides peuvent aider à dissiper la crainte du conducteur de ne pas atteindre son objectif. Cette peur est un obstacle important à l’adoption massive des véhicules électriques. En effet, de nombreux voyageurs craignent de manquer de charge en cours de route. Lorsque cette anxiété disparaîtra, un obstacle majeur à la vente de véhicules électriques disparaîtra également.

Selon McKinsey, il sera nécessaire d’investir environ 50 milliards de dollars dans les équipements de charge d’ici 2030 pour répondre à la demande. StoreDot a bénéficié du soutien financier de British Petroleum (BP) pour le développement de sa technologie. La compagnie pétrolière a investi 20 millions de dollars dans StoreDot.

« Le secteur doit encore faire face à plusieurs défis importants », ont déclaré les experts de BP Investment. Une meilleure chaîne d’approvisionnement en matières premières est nécessaire et il faut repenser la conception des stations-service. En outre, les emplacements pour la production de batteries doivent être repensés et il faut aussi envisager une meilleure élimination de celles-ci en fin de vie.

« Des temps de charge rapides pourraient compromettre la durée de vie de la batterie », a expliqué l’analyste James Frith. « L’un des problèmes courants des chargeurs rapides est qu’ils dégradent plus rapidement une batterie. »

Cependant, StoreDot affirme avoir trouvé une solution pour empêcher la dégradation de la batterie. Il est encore trop tôt pour savoir combien coûteront les batteries de voiture de StoreDot. « C’est un produit qui n’existait pas auparavant », souligne Myersdorf. « Cela ne facilite pas la tarification. Mais dans tous les cas, la technologie aura un impact important sur l’environnement. »