Cover image

© EPA/Yahya Arhab

Economie

Le choc pétrolier est déjà un fait au sein des économies émergentes

"Alors que le prix du baril de pétrole a atteint 85 dollars le baril et que certains analystes ont averti qu'il atteindrait bientôt 100 dollars, nous sommes encore loin de 2008, année où le pétrole avait atteint le record de 147,50 dollars. Toutefois, cela ne concerne que le monde occidental car des taux de change défavorables ont déjà battu les records d'il y a dix ans dans de nombreux autres pays du monde", écrit David Fickling, spécialiste des matières premières auprès de l'agence de presse Bloomberg.

"Au Brésil, le pétrole a battu son record de 2008 en mars et est maintenant près de 50% plus cher. Au Mexique, les records de la seconde moitié de la décennie écoulée ont été battus en mai."

"La même chose s'est produite le mois dernier en Pologne et en Afrique du Sud. L'Inde et l'Indonésie menacent également d'atteindre de nouveaux records et le phénomène pourrait avoir des conséquences sociales importantes."

Élections

Selon Fickling, cette dynamique contribue à expliquer pourquoi le Brésil a connu une grève paralysante des camionneurs en mai. De plus, un lien peut être établi avec le récent succès politique du populiste d'extrême droite Jair Bolsonaro, qui a soutenu les manifestations et qui est de plus en plus considéré comme un président potentiel du pays.

"Au Mexique, ce phénomène a contribué à la renaissance politique d'Andres Manuel Lopez Obrador, qui a remporté l'élection présidentielle du 1er juillet grâce à la promesse de gel des prix du carburant pendant trois ans en construisant davantage de raffineries et en augmentant les subventions."

"La même vague électorale pourrait également menacer l’Inde. A cause à la déréglementation des prix et à un ensemble de taxes supplémentaires imposées sur les carburants de détail pendant la chute du prix du pétrole depuis 2014, des prix records sont facturés pour le carburant dans les villes indiennes. Le pays possède l'un des carburants de transport les plus chers au monde."

"Un gallon d'essence coûte actuellement plus des trois quarts du salaire journalier moyen. À Manille, il faut payer 60 pesos, soit 1,10 dollar par litre, ce qui représente une augmentation de prix de près de 25% par rapport au début de l'année."

Subventions

"Certains pays disposent de mécanismes pour atténuer les effets", souligne Fickling. "Les chiffres de l'Agence internationale de l'énergie montrent que 105 milliards de dollars de dollars ont été subventionnés par les gouvernements du monde entier il y a deux ans."

"Depuis lors, ce chiffre a considérablement augmenté, car le pétrole brut était extrêmement bon marché à l'époque et de telles mesures ont tendance à apaiser le consommateur, mais les coûts ne disparaissent pas."

Fickling fait notamment référence au Venezuela, où l'essence coûte à peine 1 cent le litre, ce qui a entraîné un écart important de prix avec les pays voisins. "Cela a alimenté une épidémie de contrebande et de crime organisé le long de ses frontières."

Un problème plus répandu concerne les dommages causés par ces subventions aux budgets des gouvernements. La Thaïlande et la Malaisie ont mis en place des subventions à l'essence. Selon Fickling, cet exemple pourrait peut-être suivi par l'Indonésie.

"Le mieux est que les consommateurs et les gouvernements des marchés émergents puissent espérer, c'est que leur propre douleur à la pompe à essence commence à atténuer les tensions actuelles sur le marché du pétrole", suggère Fickling.

"L'afflux de pétrole en provenance d'Iran et du Venezuela étant susceptible de diminuer, l'offre de pétrole semble encore limitée. Cependant, les prix élevés pourraient déjà avoir un effet."

L'analyste souligne que toute demande supplémentaire à l'avenir dépendra du monde émergent. Selon une étude de British Petroleum (BP), la consommation dans les pays développés a déjà atteint un pic.

Lire aussi