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© EPA-EFE/Tannen Maury

Economie

Ford vient de fabriquer la dix-millionième Ford Mustang

Ford vient de franchir un cap dans l'histoire du secteur automobile américain et mondial. Une usine de Detroit vient en effet de fabriquer la dix-millionième Ford Mustang, un des symboles de l'économie et de la société américaines.

La vente du modèle a également atteint un tournant. Les ventes sur le marché intérieur diminuent, mais par contre, sur le marché international, on constate une hausse des achats. Le concept de la Ford Mustang originelle était dû à John Najjar et Philip Thomas Clark.

Affection

"La Ford Mustang est la voiture de sport la mieux vendue aux États-Unis et en Allemagne", explique Jim Hackett, CEO de Ford. John Heitmann, professeur d'histoire de l'automobile auprès de l'université de Dayton. Heitmann a précisé qu'aucune autre voiture ne rendait de meilleure façon l'image de l'affection que la population américaine a pour l'automobile.

"À l'origine, la Ford Mustang a été lancée sur le marché avec une image reflétant la liberté en plein air. Ce n'est pas par hasard si ce modèle a reçu le nom d'un cheval sauvage qui vit encore en liberté dans l'Ouest américain."

Cette voiture a fait ses débuts au milieu des années 60. D'un point de vue technique, la Mustang 1965 d'origine n'était pas conçue comme une voiture de sport destinée à attirer ceux qui gravitent sur des roues rapides.

"La Ford Mustang a été conçue comme une "pony-car", une parente plus petite et plus accessible des vraies voitures de sport, qui était destinée à un public plus jeune et même aux femmes", explique le journaliste automobile Joseph Szczesny.

"Cependant, la Mustang devint presque immédiatement une icône. C'était dû en partie à une campagne de marketing que l'on pourrait comparer au lancement actuel d'un iPhone."

"La voiture a été présentée en 1964 au New York World's  Fair, grâce auquel Ford donna aux autres constructeurs la possibilité de la voir, alors que ces derniers présentèrent leurs nouveaux modèles plus tard dans l'année", dit Szczesny. "Il y avait eu auparavant en outre un énorme battage publicitaire à propos de la Mustang, si bien que tous les journalistes attendaient depuis longtemps le lancement final de la voiture."

Carrière dans le cinéma

L'historien de l'automobile, Bob Merlis, qui a vécu adolescent le lancement de la Mustang, fait remarquer que la Mustang contrastait avec les breaks lourd et carrés, populaires auprès des familles américaines de l'époque. Merlis évoque également une sensation de liberté.

La popularité du modèle auprès du grand public se refléta aussi rapidement dans le monde du cinéma. En 1964, la voiture fit ses débuts dans le film Goldfinger avec James Bond. Quatre ans plus tard, le film Bullitt avec Steve McQueen a rendu la voiture immortelle. En 1966, le modèle devint le sujet de la chanson Mustang Sally, un classique du Rythm and Blues de Wilson Pickett.

Pour fêter la fabrication de 10 millions d'exemplaires, une édition limitée de la Bullitt Mustang a été lancée. La voiture a été officiellement présentée par Molly McQueen, petite-fille de Steve McQueen.

Ford indique que le tout premier exemplaire vendu de la Ford Mustang est toujours la possession de son acquéreur d'origine.

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