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Enfin ! On peut s'offrir une Harley électrique

Harley-Davidson travaille depuis plusieurs années au développement de la mobilité électrique. L'idée d'une moto électrique avait été lancée par l'entreprise, il y a 4 ans déjà, sous le nom de LiveWire. Et maintenant, c'est chose faite. Les livraisons commenceront cette automne et la Harley-Davidson LiveWire aura un prix de départ de 29.799 dollars (26.000 euros).

Lors du Consumer Electronics Show de Las Vegas, Harley-Davidson a annoncé avoir commencé à prendre les premières précommandes de la LiveWire.

Défis

Outre la question technique qui consiste à faire fonctionner les batteries sur la moto, l'entreprise doit faire face à deux défis avant de commencer les livraisons. Dans un premier temps, elle doit convaincre les fans de Harley qu'une moto sans le célèbre moteur ronronnant est une machine de croisière légitime. D'autre part, elle doit également convaincre les nouveaux clients potentiels qu'ils n'ont pas besoin d'arborer des tatouages, ni d'être vêtus d'une veste en cuire ornée d'un aigle pour rejoindre le club des Harley-Davidson.

Conception

Harley-Davidson a conçu la LiveWire de manière à ce qu'elle ne se démarque pas des autres motos. Tout comme Tesla l'a fait pour les voitures, Harley s'efforce de montrer aux bikers que les moteurs électriques sont susceptibles de rendre la conduite plus amusante. La moto électrique d'Harley-Davidson passera de 0 à 100 km/h en moins de 3,5 secondes, avec 100% du couple moteur disponible instantanément. Avec une charge, il sera possible de parcourir 110 km et la batterie pourra être rechargée rapidement via un connecteur CCS similaire à celui utilisé par les voitures électriques. Les cellules au lithium ionique sont refroidies par des ailettes en aluminium moulé situées dans un compartiment entre les genoux du conducteur. Le moteur et la batterie sont situés dans le bas du châssis, ce qui permet de maintenir le centre de gravité de la moto près de l'asphalte pour une meilleure manipulation et un meilleur contrôle. Cela permet également de faciliter l'équilibre de la moto à l’arrêt.

La LiveWire ne possède pas d'embrayage, pas de changements de vitesse. Il suffit de tourner la clé et de partir. Tout comme une voiture électrique, le moteur agit comme un générateur lors du ralentissement pour un freinage régénératif qui permet de recharger la batterie au lithium, ce qui est un atout dans les embouteillages en ville. Pas besoin d'accélérer, de changer de vitesse et de freiner, tout sera automatique. Pour freiner, il suffira de lâcher l'accélérateur.

La moto est livrée avec une série de fonctionnalités connectées ainsi qu'avec une application. Vous pourrez vérifier votre charge à distance et recevoir des alertes d'altération sur votre téléphone.

Afin de calmer les motards qui estiment qu'un moteur bruyant est également un gage de sécurité, permettant d'avertir les autres conducteurs, Harley-Davidson a conçu une moto électrique qui n'est pas totalement silencieuse. Tout comme le SUV électrique de Jaguar, l'I-Pace, Harley a créé un nouveau son qui permet de communiquer la vitesse au conducteur et vraisemblablement à son entourage. "Il s'agit d'un son qui augmente en hauteur et en volume avec la vitesse", a indiqué la société dans un communiqué de presse.  

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